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        各路硬貨齊登場 2021廣州車展上市新車匯總

        2021-11-20 01:09:18 作者:吳昱初

          【太平洋汽車網 新車頻道】作為每年國內的最后一場A級車展,廣州車展對于廣大消費者和車迷們來說是一場年末汽車盛宴,對于各大汽車廠商則是打響年度收官戰的絕佳場所。歷屆廣州車展都有讓人應接不暇的重磅新車上市,今年亦是如此,上市新車涵蓋了各個級別,陣容之“豪華”勢必能讓您驚喜不已。

        各路硬貨齊登場 2021廣州車展上市新車匯總

        2021廣州車展 上市新車匯總
        一汽豐田凌放  東風日產軒逸e-POWER  雷克薩斯NX寶馬iX 
         沙龍機甲龍長安福特EVOS魏牌瑪奇朵DHT-PHEV 寶馬2系Coupe
          紅旗H9上汽大通MIFA 9奔馳EQA  奔馳EQB  
         紅旗E-HS9長續航保時捷Cayenne Turbo GT保時捷718 Cayman GT4 RS路特斯EMIRA
        奔馳C260L 4MATIC 奔馳E級轎跑車/敞篷轎跑車 AMG GT四門跑車  思皓曜
        2022款捷豹F-PACE路虎攬勝SVA典藏版  路虎衛士虎威雄心版   思皓E10X 花仙子款 
        路虎發現運動版P300e  路虎攬勝運動版虎威雄心版捷達VS5  
        一汽豐田凌放
        新車亮點:外觀盡顯精致檔次感,內飾做工講究,整車配置高、質感出眾

          2021廣州車展,一汽豐田凌放HARRIER正式上市,共推出四款2.0L汽油版車型和三款2.5L雙擎版車型,售價區間為21.18-29.78萬。

        一汽豐田 凌放
        車型 售價(萬元)
         2.0L汽油版進取版21.18 
        豪華版22.98 
        尊享版23.98 
        旗艦版25.58 
         
        2.5L雙擎版
        豪華版 25.98
        尊享四驅版28.18 
        旗艦四驅版29.78 

          HARRIER這個車系雖然已有23年的歷史,但對于國內的大眾而言,這款車還是比較陌生的,其英文名翻譯過來就“鷂”,更具體來說是“白腹鷂”,而“白腹鷂”就是北海道地區常見的一種鷹科猛禽。因此老款的HARRIER并沒有使用豐田的“牛頭標”,而是擁有專屬的“飛鷹標”。

          誕生于1997年的HARRIER其實就是初代雷克薩斯RX的日本版,當時雷克薩斯并未在日本銷售,不少車型在日本國內都是以豐田的名義開賣,初代HARRIER就是其中之一。下圖從右到左分別是第一/二/三代HARRIER,本次國產的“凌放”已屬于2020年推出的第四代車型,不過從第三代開始,HARRIER就不再是RX的孿生車型了,至于實情是怎樣的呢?

          凌放HARRIER的設計基調依然是年輕化,但它并沒有過于激進,反而鋒芒和攻擊性相比起上一代而言克制了很多,視覺上強調飽滿、高質感的氣質,在新車的設計都喜歡張牙舞爪的年代,凌放HARRIER并沒有盲目跟風,而是以特有的精致、內斂和克制吸引懂得欣賞它的消費者。

        一汽豐田旗下三款SUV尺寸對比
        車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
        凌放HARRIER4755185516602690
        RAV4榮放4600185516802690
        皇冠陸放5015193017502850

          通過對比一汽豐田旗下的三款SUV,一定程度上可以看到三者的關系。凌放HARRIERRAV4榮放同享TNGA-K平臺,因此兩者在寬度軸距上相同,而鑒于凌放擁有更為舒展大氣的造型,因此尺寸上會稍長一點、高度壓低一點。

          內飾設計上,與粗糙狂野的RAV4的不同,凌放HARRIER更加偏重細節,完全對得起秀氣高雅的外形,設計師以“舒適、優質的內部空間”為主題,將對比度降低的三種內部顏色“棕色”,“灰色”和“黑色”作為主打內裝色,以馬鞍座為靈感的中控瞬間占據視覺焦點,在乘客看到和接觸到的地方,多采用大面積柔軟皮質作為包覆,表現出一種別致、寧靜的室內空間。

          車機方面,高配車型上的12.3英寸屏幕內嵌了和皇冠陸放一樣系統,此外,它還擁有“你好豐田”智能語音交互系統以及人臉識別系統,讓智能程度再上一個臺階。通過人臉識別登錄系統后,不但可進行車輛的個性化設置,還可進行百度地圖、QQ音樂、外賣、酒店預約、電影票、智能家居控制等生活服務系統的設定與操作。

          而低配車型的8英寸中控屏則較為簡單,支持百度CarLife,但沒有智能互聯功能和語音指令操作,其UI設計風格似乎仍停留在10年前的MP4播放器上。

        (高配車型擁有全景天窗,低配則為普通尺寸天窗)

          其他配置上,新車的高配型號提供了9揚聲器的JBL音響和流媒體后視鏡。有趣的是,新鮮的可調光的全景天窗似乎也能提供選裝,根據海外版車型資料,玻璃供應AGC最早是為戴姆勒公司開發了這項技術,先后應用在奔馳Coupe奔馳S級上,通過SPD微粒子電極朝向透光:在通電時朝向一致,透光率達到35%。斷電時亂序,透光率降低到1%以下實現遮光效果。

        (儲物空間展示)

          動力上,新車將提供2.0L燃油版和2.5L混動版車型。純燃油版車型配備2.0L發動機,最大功率171馬力,峰值扭矩207牛·米,傳動匹配CVT無級變速箱;混動版車型搭載基于2.5L發動機的THS II混動系統,其中前驅版車型系統綜合最大功率為218馬力,而四驅版車型由于后輪增加了電機,因此系統綜合最大功率達到222馬力,混動版車型配備E-CVT無級變速箱。

          另外,根據此前日媒的試駕反映,由于通過重新布置隔音/減振材料,新車在靜音性能上有飛躍性的提高,根據海外版的官方數據,以100km/h的時速行駛時,路噪可以比上代降低4dB,車內乘客對話時的清晰度有7%的提升。


        美版車型資料

          安全配備當然沒有松懈,凌放Harrier配備第二代TSS豐田智行安全系統,根據美規車的資料,新車除了將智能全車雷達、遠近光燈切換列為標配以外,還有自動剎車功能在車輛(10km/h-180km/h)與行人(10km/h-80km/h),更追加對于單車的偵測感知(10km/h-80km/h)與夜間行人感知(10km/h-80km/h),另外,車道追蹤輔助、道路標志輔助、主動式巡航系統與車道偏移輔助與警示等都全面標配。當然,這些都是對于海外版而言,國產版的安全配置將會保留多少、不同車型擁有何等級別的配置等等,都只能等待官方釋出才能知曉了。

        日產軒逸e-POWER
        新車亮點:最新家族設計充滿動感,續航能力強悍

          在2021廣州車展上,東風日產軒逸詢底價|查參配)e-POWER正式上市,共推出3款配置車型,售價區間為13.89-15.59萬。新車搭載 e-POWER增程式混動系統,油耗申報值僅為4.1L/100km,滿油續航里程有望突破1000km。

        日產軒逸 e-POWER 官方指導價
        車型售價(萬元)
        全電驅Pro13.89
        超智聯Plus14.99
        超智駕Max15.59

        2021天津車展:東風日產軒逸e-Power正式亮相

          新車基本延續了燃油版車型的外觀設計,由日產Vmotion 2.0的扁平設計語言打造出的造型更偏向運動個性化。前臉部分,標志性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合,兩旁全新樣式的前大燈組設計也相當時尚。前杠的霧燈區域采用了棱角分明的造型,一改此前軒逸中庸的形象。

        2021天津車展:東風日產軒逸e-Power正式亮相

          新車車身有著多條銳利的腰線,縱橫交錯,營造出十足的肌肉感。尾部設計較為簡潔,尾燈造型相比現款車型進行調整,設計感較強。車身尺寸方面,其長寬高分別為4649/1815/1445mm,軸距為2712mm。

        2021天津車展:東風日產軒逸e-Power正式亮相

        2021天津車展:東風日產軒逸e-Power正式亮相

          內飾部分,新車基本延續了在售軒逸的造型設計,主打居家實用風格。在細節方面,新車換裝了一塊尺寸更大的懸浮式中控屏,空調出風口也采用了橫幅式設計,更加的簡約與精致。

        2021天津車展:東風日產軒逸e-Power正式亮相

          動力部分,新車搭載一臺由東風汽車有限公司所生產的型號為HR12 e-POWER系統,由1.2L發動機+電動機組成,其中1.2L發動機最大功率為53kW(72PS);驅動電機最大功率為100kW(136PS),申報油耗僅為4.1L/100km。

        2021天津車展:東風日產軒逸e-Power正式亮相

          據悉,即將裝配在軒逸上的e-POWER,已經是第二代技術產品,相比第一代擁有更輕量級的部件,逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%,電機的扭矩增加了10%。此外,日產到2025年,中國市場將有6款搭載日產e-POWER技術的車型。

        雷克薩斯NX
        新車亮點:內外全面革新,潮流氣質濃,多套動力可選

          在2021廣州車展上,雷克薩斯新一代NX正式上市,售價為31.88-54.88萬元。新車基于豐田TNGA-K平臺打造,外觀一改現款的“大叔”氣息,內飾更是全面升級,動力方面提供燃油(NX360)、混動(NX350h)、插電混動(NX400h+)可選,搭載2.4T發動機的NX350沒有引進。

        雷克薩斯NX
        車型 售價 (萬元)
        2.5L+CVT NX260 創馳版 31.88
         NX260 創悅版 35.58
         NX260 創享版 40.58
        2.5L混動+e-CVT  NX350h 創馳版  35.58
        NX350h 創悅版  38.68
        NX350h 創享版 43.58 
        NX350h 創領版 48.58 
        NX350h F SPORT 54.88 
        2.5L插電混動+e-CVT NX400h+ 暢悅版  42.88
        NX400h+ 暢領版 50.98 


        NX400h+


        NX350h

          新車采用了雷克薩斯最新一代的家族設計,整體較現款更為激進,其中前臉上標志性的紡錘形進氣中網更為凌厲,橫向寬度也進一步提升,并內嵌熏黑蜂窩點陣式格柵,配合兩側狹長的矩陣式LED頭燈組,營造出更為時尚的視覺感受。


        NX400h+


        NX350h

          新車的車身擁有多條縱橫交錯的腰線設計,在光源的照射下勾勒出各式各樣的塊面元素,同時側窗的造型也發生了改變,C柱后車窗上下線條迅速聚合在一起,毫不拖泥帶水。


        NX400h+


        NX350h

          而尾部,新車還首次加入了貫穿式尾燈組的設計,并采用多層次疊加的設計手法,將貫穿燈帶與兩側尾燈很好的融合在一起;而下方包圍同樣不俗,仿導流孔的設計讓運動直線提升。

        新一代雷克薩斯NX車身尺寸對比(mm)
         車型 長 寬 高 軸距
         新一代4660 1865  1640 2690
         老款 4640 1845 1645 2660

          車身尺寸上,新車的長寬高分別為4660/1865/1640mm,軸距為2690mm,對比老款長度增加了20mm,軸距增加30mm,也因此為車內乘客帶來了更寬裕的乘坐空間。

          進入車內,煥然一新的內飾設計讓人眼前一亮,激進的塊面代替了以往對稱的布局,并加入了黑+白雙色進行搭載組合;而一旁的方向盤也重新進行設計,三幅式造型融入了金屬飾板進行點綴,并支持觸控式多功能方向盤按鍵。

          此外,新車還對檔把區域進行了重新設計,電子檔把的造型別具一格,并與電子手剎和多個調節按鍵融為一體。

          科技配置上,新車還搭載了全液晶儀表盤+懸浮式大尺寸中控屏,其中中控屏還支持LTE在線、Apple Carplay等多種功能;而舒適配置上,新車支持無線充電系統、雙區自動空調、座椅加熱/通風等。

          動力部分,新車將燃油版、混動版(HEV)、插電混動版(PHEV),其中燃油版搭載了全新的2.4T渦輪增壓發動機和2.5L自然吸氣發動機,其中2.5L發動機最大功率151kW(203PS),峰值扭矩249N·m,傳動均匹配愛信8AT變速箱,前驅版0-96km/h加速為8.2s,四驅版0-96km/h加速為8.6s。

          全新的2.4T發動機最大功率205kW(275PS),峰值扭矩430N·m,傳動均匹配愛信8AT變速箱,0-96km/h加速為6.8s?;靹影鎰t為NX350h,其搭載2.5L+電機組成的混動總成,綜合最大功率178kW(242PS),0-96km/h加速為5.7s。

        新一代雷克薩斯NX正式發布 新增2.4T和2.5L PHEV

          而NX450h+搭載2.5L+電機組成的插電混動總成,最大功率302PS,6s可完成0-100km/h的加速,傳動匹配E-CVT變速箱和e-Four AWD四驅系統(可在100:0和20:80之間變化動力分配);電池系統上,新車電池容量為18.1kWh,純電續航里程可達58km,使用3.3kW充電器可在4.5小時內充滿(還可選裝6.6kW充電器,2..5小時充滿)

        寶馬iX
        新車亮點:外形設計驚艷、創意滿滿,大馬力驅動電機提供強勁加速性能

          2021廣州車展上,寶馬旗下純電SUV車型——寶馬iX詢底價|查參配)正式上市。先期上市版本為iX xDrive 50,官方指導售價84.69。

        寶馬iX 指導售價
         車型售價(萬元)
        寶馬iX xDrive 50  84.69

        2021廣州車展;寶馬iX售84.69萬元

          作為寶馬全面開啟電動化“新世代”的先鋒之作,寶馬iX結合了Shy Tech隱形創新科技的理念,讓極富想象力的超前元素遍布全車。如巨型“雙腎”中網、凌厲又狹長的前/后燈組、充滿雕塑感的前/后杠等諸多的設計都讓人過目不忘。

          廠家從被精細打磨過的巨石上尋找靈感,“原石切割”成為貫穿寶馬iX全車的設計,整車呈現出一副棱角豐富、前衛精致的模樣。

          中網逐步逐步增大是近些年寶馬車型的一大外觀特征,寶馬iX這對巨型雙腎中網則幾乎衍變到極致,展現強烈的視覺沖擊力。

          據寶馬官方介紹,寶馬iX中網的表面圖層采用了特殊的聚氨酯涂層和加熱絲,如果路上有小飛石,破壞了表面,只要靜置24小時或者加熱5分鐘,就能夠自動修復。而在格柵后面,還隱藏了自動駕駛的各種傳感器。

          前大燈組以狹長的形態營造強烈未來感受,設計精致的燈腔搭配兩段式燈眉,透露出強烈科幻感及侵略性。前臉寶馬LOGO的設計是此車的一大隱藏亮點,打開后竟然是玻璃水加注口。

          據了解,寶馬iX采用了名為Carbon Cage碳纖維籠式車架,這是寶馬旗下首款使用此車架的車型。除車門內框、車尾門的框架和車頂前方的橫梁均為碳纖維材質,車架其余部位大量應用鋁質材質,如此在保證充足車身剛度的同時又能做到出色的輕量化。

          修長且富有力量感的車身和短前懸設計賦予寶馬iX協調優雅的側面比例,并不算高的車身姿態表明其設計更注重公路性能。

          在“原石切割”設計的打磨之下,上窄下寬的車尾顯得運動有型,條帶狀的LED尾能提供動態光效,亦表現出濃濃科技感。

          寶馬iX官方表示,寶馬iX的內飾是參照了家具的感覺而設計,內部進行了大量的“減法,力求簡約精致感。

          全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏相連接,形成潮流的曲面雙聯屏設計。全新BMW iDrive系統界面更加簡潔明了,提供更多尖端功能之外使用將更流暢。

          了解得知,寶馬iX內飾將環保理念貫徹到極致,諸多尖端的環保工藝及材料應用其中。覆蓋中控臺與座椅的真皮摒棄了傳統的鞣制劑,改用橄欖葉萃取物進行處理。中控面板使用的原木材料經過FSC認證,包覆于門板等處的織物/微纖維采用50%的再生聚酯纖維材料制作,地毯地墊則是以100%再生尼龍材料制作。

          動力方面,寶馬iX xDrive 50車型最大功率523Ps,峰值扭矩765N·m,官方0-100公里/小時加速時間為4.6s。動力電池容量為105.2千瓦時,WLTP工況下的最大續航里程為630km。

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