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        恍如一把利刃 場地試駕長安深藍SL03

        2022-05-30 01:51:27 作者:楊嘉臻

          【太平洋汽車網 評測頻道】作為長安汽車旗下全新數字純電品牌,長安深藍這個名字和logo一直備受關注,相關的資訊也一直到了5月才正式公諸于世。而長安深藍首款車型其實早就在開發當中,如果閣下有留意自主品牌新車消息的話,這款代號為C385的純電轎車您一定有所耳聞?;蚴怯捎诨鹄鼻靶l的造型設計,C385的實車圖片披露之后就引起眾多網友的留意。如今長安深藍正式將其命名為SL03,新車除了有純電版之外,還將提供增程和氫電版可選。日前,小編終于有機會前往重慶一睹芳澤,親身體驗這款亮點一籮筐的新車,在各種實力強悍的純電轎車層出不窮的2022年,SL03能否像一把利刃般出鞘迎戰?

         
        長安深藍是一個什么樣的品牌?

          長安汽車雖然是家喻戶曉的品牌,但加上了"深藍"兩個字之后,似乎令人頗為陌生。其實長安汽車在新能源版塊的布局并不算晚,早在2015年長安就發布了新能源規劃,但實際狀況并不如人意。拿2021年長安新能源汽車銷量來說,雖然全年銷量突破10萬輛,但長安奔奔E-Star一款車型占比就超過了70%。

          為了讓長安新能源汽車又更好的發展,長安汽車除了發布發布的高端智能電動汽車品牌——阿維塔之外。在4月13日長安汽車舉辦的《2022年長安汽車全球合作伙伴大會》上,正式宣布長安深藍品牌成立,該品牌的定位是“數字化純電動品牌”,未來將由長安新能源公司負責運營。

        (根據官方解析,長安深藍品牌的技術路線是純電驅動,但并不僅限于此,品牌會從純電動為核心延展出增程,面向未來延展出氫燃料電池車。所謂的“數字化”,是指深藍品牌所有產品都要數字化,即是智能網聯+自動駕駛,全部由長安自行研發。)

          根據其產品規劃,長安深藍品牌將瞄準15-30萬的中高端純電動汽車市場,除了本次試駕的SL03之外,今年將會推出C673EV、UNI-K PHEV、UNI-V PHEV、歐尚Z6 PHEV等5款新品,國內首款量產氫燃料電池轎車也即將亮相(也就是SL03的氫動力版)。

         
        精準而得心應手的駕控體驗

          我們首先來看看長安深藍SL03的動力種類,這款基于EPA1平臺打造的新車會以后驅為主,以后會根據市場反應來增設四驅版。在動力選擇上,長安深藍SL03詢底價|查參配)擁有純電、增程、氫電可選。本次試駕的車型為純電版,在CLTC工況條件下,續航續航里程可達700公里以上,另外也有續航500公里以上的版本可選。高性能版本最高功率可達190千瓦以上,百公里加速5.9秒,電耗低至12.3千瓦時/100公里以下。

          而增程版方面,本次則不作試駕,官方也并未披露太多該動力系統的相關參數,目前已知這套動力將發動機將搭載1.5升四缸發動機,滿油滿電在CLTC綜合工況下續航里程可達1200公里以上,單純電綜合工況續航里程可達200公里以上,饋電油耗官方稱可低至4.5 L/100km以下。

          當然,令人好奇的還有氫電版本,畢竟在業界可以說是相當罕見,而且這也將是中國首款量產的氫燃料電池轎車,綜合續航可達700km以上,饋電氫耗低至0.65kg/100km 以下,可實現3分鐘快速補能。

          這次試駕的是SL03是搭載了190kW/320牛·米單電機的后驅車型,這也將是長安深藍將來主推的動力版本。另外,由于本次還只是場地試駕中,所以主要項目為繞樁、麋鹿測試和百公里加速等內容,所以在情況復雜的社會道路上的開起來的感受和日常使用能耗等信息,還需等待一段時日才能獲取。

          在自定義模式下,加速模式、能量回收強度、加速模式以及轉向制動助力模式都支持獨立調節,其中能力回收還支持 0-100% 的無極調節,不論喜歡哪種輕重的力度,都能找到適合自己的調節。

        (由于電驅動系統內部存在各類微小間隙,在迅猛的正負扭矩切換下,間隙位置就可能發生撞擊,從而引發燃油汽車難以察覺的異響、聳動等NVH問題。對此,長安深藍的EPA1平臺對動力傳統系統間隙敲擊聲壓進行了優化,從而避免傳動系統在急加速/急減速下的敲擊聲,以提高NVH體驗。)

          當然,除了上述的駕控體驗之外,SL03還有不少值得稱道的技術,不過小編暫時無法體驗。例如EPA1平臺的微核高頻脈沖加熱技術就是其中之一。由于低溫電池性能是制約新能源車體驗的重要因素,為了保證純電動車型在冬季的續航里程,該技術在-30℃環境下,電池溫升可達到4℃/分鐘,低溫動力性提升50%,低溫充電時間縮短15%,極大緩解了極寒天氣下的電動汽車用車體驗。

          總的來講,長安深藍SL03在駕控體驗上對得起前衛兇悍的造型,并非”紙老虎“一般的存在。指向精準、響應速度敏捷都令駕駛者感到得心應手。不過,由于本次體驗屬于場地試駕,類似人多車多、情況復雜的街道尚未提供給體驗,而這些也是更更能表現出一輛車的真正實力的時候,我們太平洋汽車網也將會及時為大家奉上更詳細的駕駛體驗和詳盡能耗信息。

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          楊嘉臻 編輯

          無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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