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        更醒目的“賽那” 實拍一汽豐田格瑞維亞

        2022-06-09 01:21:39 作者:楊嘉臻

          【太平洋汽車網 新車頻道】暢銷北美市場的豐田SIENNA此前在國內一直以平行進口方式售賣,因物以稀為貴在消費者心目落下了高級的形象,隨后廣汽豐田也決定要把這些錢賺回來,引進國產了第四代車型,還把其中文名稱為"賽那"。面對今年熙熙攘攘的MPV市場,一汽豐田也坐不住,利用豐田的雙車戰略引進了賽那國產,并命名為GRANVIA——格瑞維亞詢底價|查參配)。

          雖然同為姐妹車,但格瑞維亞在造型上都似乎比賽那多出那么一點高級感,究竟它倆有哪些異同?

         
        源于美規賽那XSE版的造型/觀感更顯高級

          格瑞維亞GRANVIA的造型相信大家都已經非常熟悉,其原型車賽那SIENNA豐田美國CALTY設計中心與MI studio合作打造的作品,靈感源自日本新干線“子彈頭列車”,大膽導入比往代更為前衛的線條,并與現今豐田新車一樣塑造出多個大塊面的“肌肉”。但畢竟之前已經有了廣豐賽那上市在先,一豐版的造型假若全數照搬,難免顯得自己毫無個性與誠意,于是格瑞維亞在原本賽那的基礎上,改為使用美規賽那運動版XSE的套件,大面積的熏黑蜂窩紋理中網,使新車顯得更有侵略感。前保險杠兩側還設有碩大的空氣導流槽,用于改善整車的空氣動力學表現,另外,新車還有尺寸更大、胎壁更薄的輪轂。這些措施都使格瑞維亞在觀感上能夠顯著區別于賽那,甚至比后者更顯高級感。

          格瑞維亞的尺寸達到長5175/寬1995/高1765mm,軸距3060mm,長度比賽那要多出10mm,估計是因為這套運動套件所致,對于車內空間相信不會有影響。在此前的申報信息里面,高度另外還寫著1785mm,根據廣豐賽那的車身參數,此高度為高配和頂配車型。

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          楊嘉臻 編輯

          無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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