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        神車能有下一個500萬嗎? 解讀大眾新朗逸

        2022-06-17 00:10:18 作者:洪曉峰

          【太平洋汽車網 導購頻道】上汽大眾朗逸詢底價|查參配),歷經14年累計銷量突破500萬臺,至今銷售依舊火爆,占據上汽大眾整體銷量超過30%,而且自問世以來從未出現過銷量低谷,神車之名當之無愧。近日,2023款上汽大眾新朗逸正式發布了,雙外觀戰略試圖覆蓋更加寬廣的消費群體,在年輕消費群體激增的市場中保持影響力。說實話,時代已經變了,電氣化智能化當道,現在比拼的是智能座艙是駕駛輔助,傳統燃油家轎如何保持競爭力?新朗逸會給出一個屬于它的答案。

        神車能有下一個500萬嗎? 解讀大眾新朗逸

        已經有超過500萬個消費者選擇了朗逸

          朗逸出現次數最多的文章和報道肯定是銷量數據或者銷量點評中,每個月總有那么一天你一定會見到它,對我們汽車編輯來說,早就已出現審美疲勞了,每次面對銷量榜單朗逸仿佛就是焊死在上面一樣,從熟悉慢慢地開始習慣了它的存在。對消費者卻截然不同,隨大流才是大多數情況,中國市場的龐大基數又會放大一切,朗逸憑借過硬的品質也抓住了機遇,多年來屹立不倒的口碑造就了這樣一個神話。

          朗逸是恪守中庸之道的產品,它沒有任何讓汽車編輯們興奮的爆點,性能、操控、個性、黑科技樣樣不沾邊。然而,在消費者選擇家轎產品的時候,除了對空間、油耗、性價比等基本需求外,比的不是誰在某一方面格外出彩,而是比誰沒有短板和誰更可靠,500萬累計銷量就能證明一切。

          多年前,在我司一檔夜間薦車的文字直播互動節目中,年輕氣盛的我很少向來咨詢的消費者推薦朗逸,總是給出各種各樣個性化的選擇。如今我會要問自己一句,朗逸有任何不值得推薦的地方嗎?質量、安全、經濟性、維保成本、保值率,任何質疑,都會在14年500萬銷量面前煙消云散?;叵胍幌?,每一代每一個改款的朗逸我都有開過,朗逸的每一次改進,都能夠支持它走得更遠,面對智能化電氣化的沖擊,這一次是不是也一樣呢?

        個性化時代演繹雙面人生

          上汽大眾新朗逸采用了與帕薩特相同的雙外觀設計戰略,除了傳統的外觀設計之外,還有一個與帕薩特空版非常相似的新朗逸星空版車型,星鉆格柵搭配熏黑套件,更運動的外觀表達希望能夠吸引年輕的消費群體。從過去來看,朗逸的目標用戶多對外觀設計沒有那么敏感,對空間和性價比更看重一些,增加運動化外觀能夠把路走寬的同時,主要是來抵抗自主品牌越發狂野的運動化轎車產品的進攻,看看全新一代凌渡,大溜背+無框車門,上汽大眾極致運動化改造的動作也很快。

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          洪曉峰 編輯

          熟練掌握從滑板車到賽斯納172R駕駛技術,8年駕齡未扣一分,這才是真正的老司機。

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